Chevrolet oslavuje svoju pretekársku tradíciu modelom 2012 Chevrolet Centennial Edition Corvette. Špeciálna edícia je inšpirovaná pretekárskym základom značky Chevrolet.

Chevrolet bude 9. apríla dražiť Corvette Z06 Centennial Edition v aukcii zberateľských automobilov Barrett-Jackson vo West Palm Beach, Florida, U.S.A., pričom výťažok bude použitý v prospech Austin Hatcher Foundation for Pediatric Cancer (Nadácia Austina Harchera pre pediatrickú onkológiu). Bude to 100. exemplár modelu 2012 Corvette z montážnej linky, s identifikačným číslom vozidla končiacim „00100“.

Výročná edícia Corvette vyjadruje pretekársku tradíciu elegantným, moderným, až hrozivým výzorom. Edícia k stému výročiu je v exkluzívnej farbe Carbon Flash Metallic, so saténovo čiernou grafikou a jedinečnými saténovo čiernymi kolesami s červenými brzdovými strmeňmi. Kolesá sú vyrobené z ľahkej hliníkovej zliatiny s tenkým červeným obvodovým pásikom na Z06.

zdroj: Chevrolet Slovensko

2. február, Zürich.

Chevrolet Cruze, majster sveta v Pretekoch cestovných automobilov príde na jar na trh ako nová verzia hatchback. Absolvuje svoju svetovú premiéru na 81. Ženevskom  autosalóne 3.-11. marca.

Výstavná verzia kompaktného Chevroleta bola vystavená v septembri na Parížskom autosalóne a dostalo sa jej vrelého prijatia.

Predaj modelu Cruze vlani prekonal model Aveo a stal sa tak globálne najpredávanejším osobným autom tejto značky. Od svojho predstavenia na jar 2009 sa Cruze veľmi dobre uviedol na trhoch všade na svete. V roku 2010 získal titul AUTOBEST od poroty popredných motoristických novinárov zo Strednej a Východnej Európy.

Objem batožinového priestoru je takmer 400 litrov a zadné sedadlá sú delené v pomere 60/40.

Nový, 5- dverový Chevrolet Cruze hatchback sa v Európe dostane do predaja uprostred roka 2011; ceny budú oznámené pred týmto termínom.
zdroj: Chevrolet slovensko

10. januára 2011

DETROIT – Po svetovej premiére päťdverového Avea v Paríži v septembri 2010, predstavil Chevrolet na North American International Auto Show v Detroite model 2012 Sonic určený pre trh USA (mimo Ameriku nazvaný Aveo).  K dispozícii budú dva varianty karosérie: sedan a hatchback.

Výroba modelu Sonic pre americký trh sa začne v priebehu roka 2011 v závode General Motors Orion Assembly Center v Michigane, ktorý získal investíciu 545 miliónov USD, určenú na prestavbu a na nástrojovú vybavenosť, ktorá pomôže uchovať približne 1000 pracovných miest v oblasti mesta Detroit.

Sedan a päťdverový variant sú výrazne odlišné. Päťdverová karoséria má pevný, dvojpriestorový tvar s agresívnymi, strmými líniami; vzhľad sedana má profil dôstojnejší a dospelejší. Na prvý pohľad vyzerá päťdverový model ako trojdverový hatchback, pretože kľučky zadných bočných dverí sú diskrétne umiestnené v oblasti C- stĺpika.
Kabína modelu Sonic obsahuje zoskupenie prístrojov, obsahujúce veľký kruhový analógový otáčkomer a veľký digitálny displej tachometra.

Všetky modely využívajú na zavesenie predných kolies vzpery Mc Pherson s vinutými pružinami a stabilizátorom; semi-nezávislú vlečenú zadnú nápravu s torzným členom a  dutou priečkou s prierezom v tvare V a plynovými tlmičmi. Rozchod vpredu a vzadu je identický (1509 mm) a dostatočne široký pre dobrú stabilitu a vynikajúcu vyváženosť.

Avea sa na európske trhy dostanú uprostred leta 2011.

zdroj: Chevrolet Slovensko

Chalani z Gemini racing sa pustili do ďalšieho odvážneho projektu – Renault 5 Maxi Turbo.
Francúzi boli vždy známy natrieskaním výkonného motora namiesto zadných sedadiel nákupných tašiek a výsledky boli neodškriepiteľné. Inak tomu nebolo ani u R5.

R5 sa začal vyrábať v roku 1980 ako rally automobil ale aj verzia do normálne premávky. Motor o objeme 1,4 litra, umiestnený za šoférom mal výkon 158 konských síl čo stačilo malému a ľahkému autíčku aby sa stalo najvýkonnejším sériovo vyrábaným francúzskym autom.

Verzia Maxi 5 Turbo určená na Rally dosahovala výkon až 345 hp. Hneď pri svojom prvom vystúpení v roku 1981 automobil dokázal zvíťaziť v Rally Monte Carlo.

Ako to dopadne môžte sledovať na ich stránke alebo na facebooku.

zdroj: SITA

Nové palivá s vyšším obsahom etanolu budú viditeľne označené písmovým a číselným kódom E10 (v praxi napr.: Normal E10 schwefelfrei).

MZV SR upozorňuje občanov SR cestujúcich alebo tranzitujúcich cez Nemecko na používanie nových druhov bezolovnatých palív do benzínových motorov. Nové benzíny budú ponúkané na všetkých čerpacích staniciach od 1. januára 2011.

Na rozdiel od v súčasnosti ponúkaných palív oktánového radu 91, 95 a 98 budú nové benzíny oktánu 91, 95 a 98 obsahovať prímes (bio)etanolu až 10 percent. V súčasnosti je to päť percent. Nové palivá budú viditeľne označené písmovým a číselným kódom E10 (v praxi napr.: Normal E10 schwefelfrei). Pred použitím benzínu E10 odporúča MZV na základe informácií nemeckej strany motoristom, aby vhodnosť použitia tohto paliva konzultovali s predajcom, respektíve výrobcom svojho motorového vozidla, resp. využili bezplatné informácie na stránke:http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/default.aspx (v nemeckom jazyku).

Použitie benzínu E10 v motorových vozidlách, ktoré nemajú na to prispôsobenú palivovú sústavu, môže viesť k jej poškodeniu. Paralelne s benzínom E10 budú od 1. januára 2011 na všetkých čerpacích staniciach v Nemecku dostupné aj pôvodné benzínové palivá oktánového radu 91, 95 a 98.

Informoval Tlačový odbor Ministerstva zahraničných vecí SR.

Zdroj: TASR

Foto: tuning.sk

Slovenský automobilový tím ARC Bratislava v zložení Miroslav Konôpka, Mauro Casadei a Stefano Crotti sa zapísal do histórie ako víťaz pretekov 200 kôl Dakaru 2010.

V nedeľu 12. decembra prešiel ako prvý cieľom v exotických pretekoch na senegalskom okruhu Baobabs.

Konôpka po dramatických vyše 6-hodinových pretekoch nezabudol poďakovať mechanikom: “Bez dobre pripraveného auta by sme v tejto horúčave a celkovo náročných podmienkach nemohli pomýšľať na dobrý výsledok. Prišli sme do neznámeho prostredia, mali sme málo času na spoznanie okruhu, no napokon sme to zvládli. Som šťastný, že môj tím sa dokázal presadiť aj v tejto konkurencii, pretože dnes sa už všade na svete jazdí rýchlo a kvalitne. Našli sme tu príjemných ľudí zapálených pre motoršport. Radi sa sem niekedy vrátime. Víťazne sme zakončili rok 2010, hneď v januári začíname na 24-hodinovke v Dubaji.”

Výsledky:

1. ARC Bratislava (M.Konôpka, M. Casadei, S.Crotti) 180 kôl,

2. Team Senegal (N. Kabaz, K.Rahal) 180 kôl,

3. Team de Guyet (de Ville, B.Chapuis, M. Siebenthal 177 kôl

Ve středu 1. 12. 2010 od 0,00 hodin bude spuštěn přihláškový systém firmy Missoftware nejenom do mezinárodního seriálu v závodech automobilů do vrchu Liqui Moly Berg Cup 2011, ale i IHA Challenge 2011. Zájemci o registraci mají tuto možnost do 28. 2. 2011. Pokud se v této době zaregistrují a do 30-ti dnů zaplatí roční licenci IHA, obdrží Prioritu A či B. Jezdci, kteří mají vyjetu Prioritu A, zaplatí za výše uvedenou licenci 600,- Kč. Další zaregistrovaní jezdci obdrží Prioritu B, za licenci zaplatí 1000,- Kč. Jezdci si mohou vybrat volná startovní čísla, ale dle jednotlivých řad, které jsou určené pro jednotlivé třídy. Startovní čísla 1-10 jsou určena pro nejlepších deset jezdců sezóny 2010.

Jezdci, přihlášení do seriálu po datu 28. 2. 2010, obdrží Prioritu C. Poté na každém svém závodě, zaplatí víkendovou licenci v hodnotě 300,- Kč. V přihláškách na jednotlivé závody budou vždy evidováni až za jezdci s Prioritou A a B, jejich účast je poté nejistá. Zájemci o registrace naleznout přihlášku na webových stránkách www.berg-cup.cz.

Tlačová správa, 23.11.2010

Ostatnú sobotu sa na slovenskom autodróme Slovakia Ring konal prvý ročník akcie „Auto Show Slovakia Ring“. Jedná sa o poslednú automobilovú akciu v príslušnom roku (rozlúčka so sezónou), ktorá spája automobilových jazdcov z 3 rôznych disciplín: preteky automobilov na okruhu, preteky rally, preteky automobilov do vrchu.

Náš Team Homola Motorsport s radosťou prijal pozvanie na toto podujatie a našu účasť sme spojili s príjemným stretnutím s našimi reklamnými a mediálnymi partnermi v našom (pretekárskom) prostredí.  Akcia nás svojim obsahom potešila, nakoľko toto bola jedinečná možnosť odviezť na sedadle spolujazdca aj týchto našich partnerov.

A tak sme počas voľného, meraného tréningu a samotného preteku okruhových vozidiel vystriedali celkom 7 pasažierov na sedadle spolujazdca, ktorých reakcie sme aj zaznamenali na on- boardovú kameru (viď. http://www.youtube.com/watch?v=3Tetmss6fn0).

Na mieste jazdcov sa postupne vystriedali naši obaja piloti. Vozidlo ráno rozbiehal a testoval Jaro, ktorý odviezol aj najmladšieho účastníka – iba 12 ročného  Adama Nováka. Do meraného tréningu a samotného preteku Jara vystriedala „nová krv“- 16 ročný Maťo Homola, ktorý pokračoval aj v „taxi“ jazde s našimi partnermi. Maťo so spolujazdcami vybojoval 2. miesto na štartovnom rošte do preteku, ktorý sa išiel na 10 kôl.

V samotnom preteku sa Maťo so spolujazdcom ujali vedenia po rýchlom štarte, túto pozíciu však stratil už v druhom kole a celý pretek „dokrúžili“ na vynikajúcom druhom mieste.

Maťo mal na rozdiel od konkurentov výrazne sťaženú situáciu, pretože štartoval na starých ojazdených pneumatikách a ako jediný v štartovnom poli mal na „palube vozidla“ aj váhový handicap vo forme spolujazdca. S ohľadom na to, že Maťo pilotoval naše vozidlo Citroen C2 S1600 iba druhý krát v živote, je jeho 2. miesto v cieli obdivuhodný výkon.

Ale na tejto akcii bolo pre nás najdôležitejšie stretnutie s našimi partnermi, zábava s nimi a príjemné prostredie s priateľmi – pretekármi. Sme presvedčení, že sa akcia vydarila a už teraz sa tešíme na budúci rok.

Tlačová správa 05

Tak ako sa rok 2010 blíži k svojmu záveru, aj u nás v Teame Homola Motorsport bilancujeme tohtoročnú sezónu.

Náš team sa v tomto roku zúčastňoval 3 motoristických disciplín:

-          pretekov automobilov do vrchu
-          pretekov automobilov na okruhu
-          pretekov motokár

Tu je sezóna 2010 vo výsledkoch a číslach:

Preteky MSR automobilov do vrchu:

Pilot: Jaro Homola

Vozidlo: Citroen C2 Super 1600

Preteky: 16

Výsledky:

-          1. miesto v triede E1 do 1600cm³ ( Majster SR, 13x víťazstvo)
-          4. miesto v skupine E1
-          6. miesto v kategórií 1 – produkčné automobily
-          8. miesto v absolútnom poradí

Preteky MSR automobilov na okruhu:

Pilot: Maťo Homola

Vozidlo: Škoda Fabia 1,4 Kit Car

Preteky: 13 (team sa zúčastnil iba 5 pretekov)

Výsledky:

-          2. miesto v triede D4 do 1400cm³ ( 1x víťazstvo, 4x 2. miesto)
-          4. miesto v absolútnom hodnotení Junior

Preteky MMČR automobilov na okruhu:

Pilot: Maťo Homola

Vozidlo: Škoda Fabia 1,4 Kit Car

Preteky: 7
Výsledky:
-          3. miesto v triede D4 do 1400cm³

Preteky MSR v pretekoch motokár:

Pilot: Maťo Homola

Vozidlo: motokára Tony Kart, motor: ROTAX

Preteky: 7

Výsledky:

-          5. miesto v triede Rotax MAX Junior

A ešte jeden štatistický údaj na záver:

Naša zbierka pohárov sa v tomto roku rozrástla o neuveriteľných 39 pohárov.

Na tomto mieste sa aj touto cestou chceme poďakovať našim reklamným partnerom a priaznivcom za podporu počas celej sezóny.

Team HOMOLA Motorsport

Alfa Romeo Giulietta

Citroën C3/DS3

Dacia Duster

Ford C-Max/Grand C-Max

Nissan Leaf

Opel Meriva

Volvo S60/V60

teekay